F1驾驶员收视率2022：从Verstappen到Stroll，每个一级方程式1星在本赛季迄今的评分如何
尽管恢复地面部队空气动力学带来了早期的困难，但F1赛季已经通过激进法规变化承诺的近距离比赛。
红牛和法拉利掌握了新的设计模板，结果点燃了演出。梅赛德斯受到最严重的打击，才刚刚开始康复。
一级方程式赛车为匈牙利大奖赛之后的暑假做准备，这是迄今为止本赛季的报告。
领先冠军63分，这是无法预见的灾难，这是无法克服的优势。尽管他受到法拉利的可靠性问题，决策和驾驶员错误的帮助，但维斯塔彭（Verstappen）像他一样控制着环境。
在开幕式三场比赛中遭受双打DNF时，他并没有惊慌。完全合身的法拉利是一个令人恐惧的对手，尤其是在排位赛方面，但红牛在比赛装饰方面的差距更快，而Verstappen一直在临床，以最大程度地提高他的机会。
在围场中，他在冠军冠军中与维斯塔彭（Verstappen）保持最艰难。偶发发光，充满了他被雇用的简介。
如果Verstappen失败了，他就足够了，可以抓住懈怠，添加构造者的观点并为反对派造成麻烦。他只是不在Verstappen的班级中。
上周在法国推动伊莫拉（Imola）的两个错误，更重要的是给他留下了污渍，但这不一定是使他损失最大的原因。
在西班牙和阿塞拜疆领先时发生的发动机故障更具破坏性，如果在摩纳哥和银石领先时，这并不是因为在维修区墙上犯了毁灭性的错误，他将在两者中都清理过。
除非他需要一点运气才能将这一合格至高无上的能力转变为种族胜利，并对Verstappen施加必要的压力。
在赛季中逐渐发展，使他的斗争落后于本赛季开始时的新航空设计。
Leclerc在单圈上有自己的措施，但在比赛中，Trim Sainz非常迅速，在压力下凉爽，并成长为法拉利司机的工作。
梅赛德斯未能掌握新的航空法规的失败使2009年的经验重新犯规，当时迈凯轮对汉密尔顿一狗驾驶的狗进行了激进的修订。
汉密尔顿被弹跳的野兽和倒霉的运气所困扰，在本赛季或他的队友乔治·罗素（George Russell）的开场八场比赛中努力留下了深刻的印象。
然而，自从梅赛德斯开始抓住汉密尔顿的问题以来，汉密尔顿已经活跃起来，使罗素在过去四个大奖赛中的三个中排名第一，并将他带到了全部四个。
罗素在他在梅赛德斯的第一个赛季（照片：盖蒂）一斯先生的表演令人赞叹。拉塞尔（Russell）在西尔弗斯通（Silverstone）的DNF之前唯一进入前五名的司机，他在尽力而为并将梅赛德斯（Mercedes）放在一起方面做到了值得称赞的工作。
尽管汉密尔顿复兴了，但罗素在12场比赛中的7场比赛中提高了他的队友，并拥有16分的优势。
展示了他在迈凯轮进行中场战斗的所有经验和才华。他对轮胎管理的专家及其对背包的控制权，支持后面的汽车订购。
今年八次完成比赛，提醒帕多克为什么汉密尔顿将他视为最艰难的对手，并在明年的合同延期延长了40年。
在排位赛中始终超过阿隆索。也就是说，他一直是较重的得分手，在九场比赛中的六场比赛中，他在杰出的队友之前结束了比赛。
阿隆索（Alonso）令人震惊的机械运气无疑是一个因素，但Ocon令人印象深刻，在本学期八次将他的汽车带回家，在12场比赛后，他在迈凯轮（McLaren）领先于阿尔卑斯山（Alpine）。
尽管迈凯轮越野赛在建筑商冠军诺里斯（Norris）的冠军赛中排名第七，在驾驶员的排名中排名第七，比奥隆索（Alonso）领先33分。
在他结束的所有九场比赛中，得分得分，包括他在Imola年度的第一台领奖台。热爱一个超人，并以令人印象深刻的成熟行动，说服迈凯轮将他绑在2025年。
没有更近的地方为迈凯轮提供他的购买权。在隐喻上也不形象上似乎无法在汽车上感到舒适。诺里斯在排位赛中以10-2的成绩和7-3的比赛结束。本赛季的返回19分是迈凯轮越野赛在第四次战斗中的原因。
Bottas似乎在Alfa（照片：Getty）中扮演领导角色，展示了他所有的经历，使Alfa Romeo在建筑商锦标赛中舒适地排名第六。
会喜欢梅赛德斯保证的要点，但正在努力（没有双关语）领导角色。在过去的三场比赛中毫无意义，但是当汽车在窗户上时足够锋利。
只有两分完成了中国巨大希望面临的挑战的规模。在西尔弗斯通（Silverstone）的史诗般的第一圈撞车事故之后，没有好运，很幸运能够逃脱。
在本赛季的下半场需要改进，以说服他值得他在网格上的位置。
这个学期意外回到F1时，他的步伐感到惊讶，尤其是在球队仍在适应新设计模板的初期。
在开场的三场比赛中有三场得分后，在接下来的四场比赛中输掉了三个DNF。在法国获得了第四个DNF，但对他的工作感到满意。
种族充满信心。以4-2领先大奖赛的队友都已经完成。他在Silverstone的第八名中获得了F1的第一分，一周后在奥地利的第六名中获得了第一名。休息后需要保持该轨迹。
尽管Gasly以排位赛的成绩以8-4领先他的队友，而两人都看到了方格旗的比赛，但在快点挣扎中挣扎的汽车使他几乎没有机会证明自己的速度。
到目前为止，他在本赛季最大的烙印是将周陷入Silverstone的障碍物的第一次撞击。
Tsunoda将需要在本赛季的下半场（照片：Getty）中的错误和专家们在他的新秀赛季中并不是什么样的，但是一辆无反应的汽车使日本司机迫切希望推动他的大二一年很难一级方程式索赔。
在西尔弗斯通（Silverstone）取出他的队友Gasly是胃口的一个典型例子，但以控制为代价。
他在本赛季结束时退休的消息引发了对四届世界冠军的感情和赞赏。
如果阿斯顿·马丁（Aston Martin）在今年年初进行了更多的法规重置，那么维特尔（Vettel）可能会被说服继续。
在缺席了前两场比赛以在接下来的10场比赛中的8场比赛中超过队友，并以15分的优势超过了他的队友。
一级方程式中没有杯子。但是，漫步不是主人的儿子，他不太可能在这项运动的前端附近。我们将留在那里。
尽力而为。在前四场比赛中两次得分射手两次，阿尔不全面地表现他的队友，排位赛10-2，在格兰兹奖金中以6-1的成绩结束了比赛。
网格上唯一毫无意义的驾驶员。就像加拿大漫步的同胞一样，他在富裕的父母的富人中崛起。然而，在F1座位上证明了他的价值。
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